STUDENTI GRAĐEVINSKOG FAKULTETA U POSETI MORAVSKOM KORIDORU
18-05-2022Više od stotinu studenata Građevinskog fakulteta obišlo je radove na Moravskom koridoru, a u okviru stručne ekskurzije organizovane u sklopu sporazuma o poslovno-tehničkoj saradnji potpisanim pre dve godine između kompanije „Bechtel Enka“ i fakulteta.
- Po osnovu tog sporazuma do sada su desetine naših studenata odradile stručnu praksu, zaposlile se u kompaniji „Bechtel Enka“, primaju stipendije i evo sad ostvarujemo i ovaj aspekt naše saradnje. Moravski koridor, kao prvi srpski koridor, je gradilište vredno pažnje naših studenata, a ovde su studenti završnih godina Građevinskog fakulteta, svih modula koje imamo – naveo je Nenad Fric, prodekan za nastavu Građevinskog fakulteta Univerziteta u Beogradu.
Katarina Lazić, građevinski inženjer, jedna je od studenata koja je, po završetku stručne prakse, svoje zaposlenje našla na Moravskom koridoru.
- Na ovaj projekat sam sam došla preko prakse koja je od strane našeg fakulteta organizovana na Moravskom koridoru i nakon provedena tri i po meseca na toj praksi radila sam na ovoj deonici, nakon čega sam dobila stalno zaposlenje i prebačena sam na deonicu Kraljevo-Preljina. Ovo je već drugi put zaredom da se organizuju plaćene prakse za studente, tako da ja svima preporučujem ovo iskustvo – kazala je Lazić.
Nevena Janković, zadužena za odnose s javnošću u kompaniji „Bechtel Enka“, kaže da se ovakav vid saradnje ostvaruje i sa kruševačkim srednjim školama, te da su Moravski koridor u okviru stručne prakse posećivali i maturanti Politehničke škole u Kruševcu.
Studenti građevinskog fakulteta obišli radove na prvom kilometru deonuce budućeg autoputa Pojate-Preljina čija će ukupna dužina iznositi 112 kilometara i to u zoni prvog mosta preko železničke pruge Beograd-Niš i Jovanovačke reke. Prema rečima Leonida Vukovića, šefa projekta Moravskog koridora, radovi se izvode i više nego zadovoljavajućom dinamikom, te je ovo nezabeležen intenzitet i napredak radova u ovako kratkom roku u oblasti putogradnje.
- Na deonici jedan, od Pojata do Kruševca, zemljani radovi su najvećim delom završeni, preko 90 procenata. Takođe, sami objekti, odnosno mostovi, podvožnjaci i nadvožnjaci su u nekom završnom stepenu realizacije. Paralelno sa ovim radovima se izvode radovi na zaštiti trupa autoputa od poplava, zatvorenom i otvorenom sistemu odvodnjavanje, izmeštanju i zaštiti komunalnih instalacija. Ono što je važno naglasiti jeste da je naš cilj da do kraja ove godine otvorimo autoput od Pojata do samog Kruševca. Naravno da je to jedan izuzetno veliki izazov i da će izuzetno značajan faktor u ostvarenju tog našeg cilja odigrati i obezbeđenje materijala koji je neophodan za izradu kolovozne konstrukcije kako nevezanih tako i asfaltnih slojeva. Kada je u pitanju deonica dva, od Koševa do Adrana, tu se izvode radovi na tri mosta na samoj trasi autoputa, na zaštiti trupа autoputa od poplava, dok je na trećoj deonici od Adrana do Preljine, čija je ukupna dužina 30,66 kilometara već 29 km već otvoreno. Zemljani radovi na samoj trasi autoputa su izvedeni u procentu od 37 posto, a izvode se radovi na objektima i svi ostali radovi koje sam već naveo i za deonicu jedan – kazao je Vuković.
Inače, na Moravskom koridoru u ovom trenutku angažovano je 3156 lica, 1016 jedinica mehanizacije, kao 153 transportna sredstva.
Ukupno komentara 0
Pretplata
Naslovne strane
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
 copy.jpg)
Vremeplov
29-04-1946
01-02-2024
01-02-2024
22-11-1947
.jpg)
13-04-1944
14-11-1952
07-11-1952
16-11-1944
Reklamni prostor
.jpg)
Misao dana
Ostavite komentar