MOMIRVIĆ: MORAVSKI KORIDOR NAJMODЕRNIJI AUTO-PUT U JUGOISTOČNOJ EVROPI
31-05-2022Na deonici dva Moravskog koridora u toku su radovi na izgradnji prvog mosta preko Zapadne Morave, u dužini od 500 metara. Njegova izgradnja otpočela je u decembru prošle godine i do sada je izgrađeno više od 50 procenata, a gradilište je obišao ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Tomislav Momirović u društvu gradonačelnice Kruševca, Jasmine Palurović.
Leonid Vuković, šef projekta Moravskog koridora istakao je ovom prilikom da se na deonici dva radovi izvode u velikom intenzitetu, te da to govori o činjenici da se raspoloživi resursi koriste racionalno.
- To je jedini način: da paralelizacijom radova na sve tri deonice Moravskog koridora ostvarimo izuzetno ambiciozne ciljeve koji su predstavljeni. Sem radova na ovom mostu, na deonici dva se izvode i radovi na dva dugačka mosta u zoni Trstenika. Takođe, izvode se radovi na izgradnji nasipa autoputa kao i radovi na izradi zaštite auto-puta od poplava. Osim ovih, u toku su intenyivni radovi na seonici jedan od Pojata do Koševa kao i na deonici tri od Adrana do Preljine. Trasa na obe deonice je praktično u potpunosti otvorena, na prvoj deonici su zemljani radovi završeni sa procentom preko 90 odsto, na deonici tri stepen napretka je preko 43 procenta, a paralelno sa ovim radovima izvode se radovi na putnim objektima: mostovima, nadvožnjacima i podvožnjacima, njih čak 17 na deonici jedan i čak 24 na deonici tri – kazao je Vuković.
Paralelno sa ovim , izvode se i radovi na zatvorenom i otvorenom sistemu odvodnjavanja, izmeštanju i zaštiti postojeće linijske komunalne infrastrukture, kao i zaštiti auto-puta od poplava i izgradnji digitalnog koridora. Ministar građevinarstva i infrastruktire Tomislav Momirović, naveo je da je intenzitet radova na koridoru i više nego dobar, uprkos problemima sa kojima je izvođač radova suočen.
- Mi ovde imamo jako puno problema. Bez obzira na progres koji je neverovatan, mi imamo kontinuirano problema sa obezbeđenjem materijala za gradilište, pre svega sa kamenom. Mi moramo da ga uzmemo negde iz okoline Kruševca ili Paraćina ili Trstenika i da ga ugradimo u ovaj auto-put, i to je jedini način da pustimo autoput brzo u saobraćaj, svaki drugi način značio bi ozbiljne troškove za građane Srbije i mi to ne smemo da dozvolimo - kazao je Momirović i dodao da je izvođaču radova predočio značaj deonice auto-puta do Kruševca.
- Dobro je što smo raširili radove i radimo na celom koridoru, ali apsolutni prioritet je Kruševac i moramo Koridor 10 da spojimo sa Kruševcem, da svi građani na ovom koridoru vide benefit – istakao je Momirović.
Gradonačelnica Kruševca Jasmina Palurović navela je da je za građane Kruševca najvažniji podatak da su radovi u sektoru jedan intenzivni, te da su završeni u gotovo 70 odsto.
Inače, na Moravskom koridoru trenutno je angažovano 3538 osoba, 1288 jedinica mehanizacije i 151 transportno sredstvo.
Ukupno komentara 0
Pretplata
Naslovne strane
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
 copy.jpg)
Vremeplov
29-04-1946
01-02-2024
01-02-2024
22-11-1947
.jpg)
13-04-1944
14-11-1952
07-11-1952
16-11-1944
Reklamni prostor
.jpg)
Misao dana
Ostavite komentar