APEL RODITELJIMA I ŠKOLAMA: POSEBNA PAŽNJA NA BEZBEDNOST DECE NA ELEKTRIČNIM TROTINETIMA
11-03-2026Agencija za bezbednost saobraćaja uputila je apel roditeljima, školama i svim učesnicima u obrazovnom sistemu da posebnu pažnju posvete bezbednosti dece prilikom korišćenja električnih trotineta, koji su poslednjih godina sve prisutniji u saobraćaju.
Kako navode iz Agencije, električni trotineti predstavljaju praktično i popularno prevozno sredstvo, ali njihova upotreba nosi i određene rizike, posebno kada se ne poštuju saobraćajni propisi i pravila bezbednog ponašanja.
Prema odredbama Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, lakim električnim vozilima – u koje spadaju i električni trotineti – na javnim putevima ne smeju upravljati lica mlađa od 14 godina. Pored toga, vozači su obavezni da koriste zaštitnu biciklističku kacigu i da se kreću biciklističkim stazama, biciklističkim trakama ili pešačko-biciklističkim stazama, tamo gde one postoje. Takođe, zakonom je zabranjeno prevoziti drugo lice na električnom trotinetu.
Ukoliko takve površine ne postoje, kretanje je dozvoljeno kolovozom, ali samo u zonama gde je ograničenje brzine do 30 kilometara na čas za vozače starosti od 14 do 18 godina, odnosno do 50 kilometara na čas za punoletne vozače. Vožnja na putevima gde je ograničenje brzine veće od 50 kilometara na čas nije dozvoljena, bez obzira na starost vozača.
Zakonom je definisano i šta se smatra lakim električnim vozilom. Reč je o vozilu sa najmanje dva točka, bez mesta za sedenje, čija nominalna snaga elektromotora nije veća od 0,6 kilovata, najveća konstruktivna brzina ne prelazi 25 kilometara na čas, a masa praznog vozila ne sme biti veća od 35 kilograma. Za takva vozila izdaje se posebna nalepnica, koja se dobija uz zahtev, tehničku dokumentaciju, lični dokument i dokaz o uplati propisanih taksi.
Podaci o saobraćajnim nezgodama pokazuju da je bezbednost vozača električnih trotineta važna tema. Prema podacima Agencije za bezbednost saobraćaja, od septembra 2023. godine do kraja juna 2024. zabeleženo je 86 saobraćajnih nezgoda u kojima su učestvovala laka električna vozila. Među povređenima je bilo i devetoro dece mlađe od 14 godina, od kojih su sedmoro bili vozači, a dvoje putnici.
Posebno zabrinjava podatak da većina povređenih nije koristila zaštitnu kacigu. Prema analizama, čak 70 odsto povređenih vozača nije imalo kacigu, iako istraživanja pokazuju da njeno nošenje može smanjiti rizik od povrede glave i do 44 procenta.
Agencija zato poziva roditelje da razgovaraju sa decom o bezbednom ponašanju u saobraćaju, vode računa o uzrastu deteta i obezbede upotrebu zaštitne opreme. Istovremeno, škole se pozivaju da u okviru svojih aktivnosti usmerenih na bezbednost učenika dodatno skrenu pažnju i učenicima i roditeljima na pravila bezbedne upotrebe električnih trotineta i značaj poštovanja saobraćajnih propisa.
„Bezbednost dece u saobraćaju je zajednička odgovornost porodice, škole i društva u celini. Samo zajedničkim delovanjem možemo doprineti tome da deca budu bezbednija u saobraćaju“, poručili su iz Agencije za bezbednost saobraćaja.
Za detaljnije informacije o propisima, ograničenjima i preporukama za bezbednu upotrebu, Agencija je pripremila pregledni izveštaj „Laka električna vozila“, koji je dostupan na njihovom zvaničnom sajtu.
Ukupno komentara 0
Pretplata
Naslovne strane
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
 copy.jpg)
Vremeplov
29-04-1946
01-02-2024
01-02-2024
22-11-1947
.jpg)
13-04-1944
14-11-1952
07-11-1952
16-11-1944
Reklamni prostor
.jpg)
Misao dana
Ostavite komentar